Une nouvelle compagnie maritime fait son entrée au port de Toamasina. Le navire UAFL Express y a accosté, hier.
Cette entrée, qui marque l’ouverture d’une nouvelle connexion maritime pour le grand port, intervient à un moment stratégique, alors que le principal port du pays poursuit son vaste programme d’extension et de modernisation.
25 ans d’expérience
Une entrée qui permet également à la Grande île de démontrer sa capacité à recevoir les grands noms du transport maritime mondial. Basée à Dubaï, la compagnie UAFL Express revendique plus de 25 ans d’expérience dans le transport maritime régional. Fondée en 2000 comme opérateur de services feeder en Afrique, UAFL a progressivement développé un réseau reliant l’Afrique de l’Est et les îles de l’océan Indien aux grands marchés du Moyen-Orient, du sous-continent indien, de l’Asie, de l’Europe et de l’Afrique australe. La compagnie dispose notamment de services reliant des ports tels que Jebel Ali aux Émirats arabes unis, Nhava Sheva et Mundra en Inde, Mombasa au Kenya, Nacala et Pemba au Mozambique, Port-Louis à Maurice, Longoni à Mayotte, Port-Réunion, Port-Victoria aux Seychelles ou encore Durban, en Afrique du Sud. Cette implantation dans l’océan Indien constitue précisément l’une des particularités d’UAFL. Contrairement aux grands armements mondiaux qui desservent de très nombreuses régions, la compagnie a développé une expertise particulièrement centrée sur les marchés africains et insulaires de l’océan Indien.
Possibilités supplémentaires
Pour Madagascar, cette nouvelle connexion ouvre la voie à des possibilités supplémentaires de desserte. L’intégration de Toamasina au réseau d’UAFL peut notamment faciliter les échanges avec les plateformes maritimes de l’océan Indien et, au-delà. Il s’agit, en somme, d’une plus grande intégration avec les marchés de l’océan Indien, du Moyen-Orient et de l’Asie. Pour les importateurs comme pour les exportateurs, la multiplication des options de transport maritime peut contribuer à diversifier les itinéraires et à réduire la dépendance à un nombre limité de services. L’enjeu est également important pour les exportations malgaches. Une meilleure connexion avec les ports régionaux peut faciliter l’acheminement des produits destinés aux marchés extérieurs, tandis que les importateurs disposent potentiellement de nouvelles possibilités pour faire venir des marchandises, des équipements et des intrants nécessaires à l’activité économique. Bref, pour le port de Toamasina, qui entre progressivement dans une nouvelle phase de son développement, l’arrivée d’un opérateur spécialisé dans les échanges de l’océan Indien vient renforcer la vocation internationale de la principale porte maritime de Madagascar.
R.Edmond.
