« Je suis actuellement victime d’une campagne de dénigrement » C’est ce qu’a annoncé hier la Député de Madagascar élue à Mananara-Nord. Et pourtant, cette élue qui est également opérateur économique est en fait victime d’un vol organisé de 11 tonnes de girofle qu’elle avait embarquées à bord du navire Rowilla le 17 mai dernier. En effet, ce navire qui transportait également d’autres marchandises avaient mystérieusement disparu au large de Sainte-Marie au lendemain de son départ. Les membres de l’équipage qui ont tous échappé au drame ont déclaré que le bateau a sombré. Mais après l’aveu de certaines personnes qui avaient été témoins de l’événement, la brigade criminelle de Sainte Marie et de Soanierana Ivongo a mené des investigations. Lesquelles ont abouti à l’arrestation de 9 personnes actuellement placées en mandat de dépôt. Mais alors que l’on attend le déferrement des personnes incriminées, une campagne de dénigrement est actuellement menée contre la Député. « Ils disent que je suis en train de monter un plan pour soutirer 20 milliards de francs à l’assurance, alors que je suis la victime d’un vol organisé » a-t-elle affirmé. En tout cas, cette affaire risque de ne pas en rester là et interpelle les opérateurs économiques de cette région sur l’existence d’une véritable maffia.

R.Edmond

Malgré des problèmes qui persistent, le port de Toamasina est en marche vers la modernisation.

42 786 tonnes en débarquement, 121 061 tonnes en embarquement en 2013. Ce sont les volumes du trafic de marchandises conventionnelles selon les statistiques sur le trafic maritime du port de Toamasina relevées dans la publication du Port Echo la publication mensuelle de la Société d’Exploitation du Port de Toamasina (SEPT). Une diminution de 14 % de ces volumes est enregistrée par rapport à l’exercice 2012 où le Port a enregistré respectivement 46 271 en embarquement et 143 510 en débarquement.

Santé financière. Ces chiffres démontrent que le débarquement a largement chuté au cours des trois dernières années en affichant 108 980 tonnes en 2011, contre seulement 42 786 tonnes en 2013. Par contre, l’embarquement des marchandises conventionnelles a triplé par rapport à 2011 (48 710 tonnes). Ces résultats sont enregistrés au niveau des 6 à 10 % des opérations portuaires mis à la disposition de la Société de Manutention des Marchandises Conventionnelles (SMMC). Cette société anonyme à action appartenant entièrement à l’Etat a affiché une bonne santé financière depuis sa création en 2008 malgré les contraintes de transport de marchandises avec la conteneurisation. La gestion rationnelle du personnel est une des origines de ce succès. Outre le recrutement de nouveaux dockers la SMMC a, par exemple, récompensé une cinquantaine des membres du personnel par l’octroi de distinctions honorifiques telles que l’ordre du mérite et des médailles de travail.

Site de stockage. Pour en revenir aux statistiques, le trafic en vrac des permissionnaires a affiché une hausse de 26,55 % par rapport à l’exercice 2012 et 2013. Seule, l’importation de véhicule est en croissance constante ces dernières années au niveau des opérations portuaires de la SMMC. Une hausse annuelle de 40 % est constatée de 2009 à 2013. Du côté infrastructures, des efforts ont été menés avec notamment l’aménagement d’un nouveau site de stockage de véhicules qui a d’ailleurs figuré dans les travaux urgents d’extension financés sur fonds propre par l’autorité portuaire, un nouvel espace qui devrait rimer avec la modification des textes régissant les opérations de marchandises. Bref, le port de Toamasina est malgré tout en marche vers la réussite.

Adaptation. Signalons toutefois qu’aucun texte ne régit le statut des 600 dockers du port de Tamatave laissé en charge de la SMMC depuis la mise en exploitation de la société. D’ailleurs, les textes régissant les opérations de marchandises conventionnelles ne coïncident guère avec les réalités dans le Grand Port. Le réaménagement de ces textes n’est plus du ressort de l’autorité portuaire. Du coup, une décision ferme est attendue de la part du pouvoir central pour une réforme des textes réglementaires en vue de leur adaptation au contexte actuel.

Jean – Claude STEVE

La BFV-Société Générale appuie le rugby malgache. La preuve, cette filiale malgache du groupe Société Générale a octroyé une subvention en numéraire, aux XV MAKIS de Madagascar, ayant permis à l’équipe de rugby de se doter d’équipements et de matériels, comme les maillots et l’habillage du terrain (poteaux de but), et ceci, même en dehors des compétitions officielles.

Une manière en tout cas pour la BFV-SG de concrétiser son mécénat en faveur du rugby malgache, notamment à l’occasion de la Coupe d’Afrique des Nations de rugby (CAN) qui s’est déroulée la semaine dernière au stade de Mahamasina. « Au-delà du partenariat, la relation entre la BFV-SG et la Fédération Malgache de Rugby (FMR) se trouve renforcée par un véritable partage de valeurs sportives comme « l’Esprit d’équipe, le dépassement de soi, la résistance » et bien d’autres encore auxquelles la Banque s’identifie dans le rugby » indique-t-on auprès de la BFV-SG. En tout cas, soucieuse de l’avenir du rugby malgache, la BFV-SG n’a pas manqué d’apporter sa contribution, avec d’autres partenaires, aux deux manifestations « Get into rugby » en distribuant des collations aux enfants ayant participé aux mini-tournois organisés au Stade Makis les 1 et 5 juillet 2014 à l’occasion de l’événement CAN. S’il est vrai que « la relève de demain se forge aujourd’hui », l’accompagnement des joueurs – juniors dès les plus jeunes âges au niveau des ligues, des écoles de rugby restera pour nous une action hautement citoyenne dans la durée.

R.Edmond